Waarom lopen energieprojecten vast op hun netaansluiting?
Kort antwoord
Meestal niet op techniek. Het loopt vast op wat er contractueel niet vastligt, op een vergunningenspoor dat te laat start, op levertijden in jaren, en op een stuurgroep waarin niemand eigenaar is van het energievraagstuk.
Deze kennisbank gaat over één onderwerp: waarom energieprojecten in Nederland vastlopen op hun netaansluiting, en wat eraan te doen is. Hij is geschreven voor wie in een stuurgroep zit en moet besluiten op informatie die niet compleet is.
De risico's
Vierentwintig punten uit de praktijk, geordend naar contract, vergunningen, levertijd en besluitvorming. Per punt wat het is, waarom het zo vaak misgaat en wat u er deze week aan kunt doen.
- Wat betekent het als u alleen een offerte heeft en nog geen aansluit- en transportovereenkomst?Zonder getekende aansluit- en transportovereenkomst is er geen datum waar iemand aan gehouden kan worden. Wat een offerte wel en niet vastlegt.
- Wat is het verschil tussen een aansluiting en transportvermogen?In een congestiegebied krijgt u de kabel wel en de capaciteit niet. Twee verschillende dingen die in de wandelgangen op één hoop gaan.
- Hoe weet u of uw aanvraag op het juiste netvlak en bij de juiste netbeheerder ligt?Boven een bepaald vermogen zit het koppelpunt bij de landelijke netbeheerder terwijl de aanvraag bij de regionale loopt. Twee wachtrijen.
- Wat is non-firm transport en wanneer levert het u jaren tijdwinst op?Een alternatief transportrecht levert vaak jaren eerder vermogen dan een volledig firm contract. U moet er zelf om vragen.
- Hoeveel vermogen moet u aanvragen als u het nog niet precies weet?Te ruim aanvragen kost geld en wachtrijpositie. Te krap betekent later opnieuw aansluiten, achteraan in de rij.
- Wat als uw aansluiting afhangt van een station dat de netbeheerder nog moet bouwen?U wacht op een station dat de netbeheerder nog moet bouwen, met dezelfde levertijd- en vergunningproblemen als u.
De begrippen
ATO, non-firm transport, congestie, netvlak, long lead item, gate. In gewone taal, met de plek erbij waar ze in de praktijk misgaan.
- aansluit- en transportovereenkomst
- transportrecht
- non-firm transport
- tijdsduurgebonden transport
- congestie
- netvlak
- transportindicatie
- onderstation
Wie dit schrijft
NexON Projects is opgericht door Willem Bonnes en Egbert Jansen, met Jorris Kruithof en Aise de Pagter in het kernteam. Samen dekken zij de vier IPM-rollen en komen zij uit het Nederlandse hoogspanningswerkveld: TenneT, Liander, Omexom, Digital Realty. Wat hier staat komt uit projecten, niet uit een handboek.